２００９．７．２６
今日はコンピューターのセッティングをボランティアでやる為に昼からアブガスさんと
作業しました、途中から３３あ〜る君も手伝いに来たので桃とスイカをいただいてました。
まず空燃比計を付けるボスをフロントパイプに溶接しました。
そしてネジ山が熱で歪んでるのでタップを立て直してからコンピューターに
パソコンを繋いで基本データーを転送してセッティング準備完了です。
セッティングにアブガスさん運転で出ましたが昼間は雨が酷く危ないので引き返しましたがガレージで話を
してたら雨が止んできたので、夜にまたセッティングに３人乗車で出掛け安全にセッティング出来ました。
インジェクターと燃料ポンプが純正なので安全にサーキットを全快で遊べる様にブースト０．８で
点火２４度の空燃比１０．７でセッティングしました、パワーでタイム狙うより運転を長くして腕で
タイムを稼ぐ為です○(^o^)○
２００９．８．８
今日はリアメンバーのブッシュを強化する為にアルミカラーを入れました。
そしてブレーキパッドも交換しました。
２００９．８．１３
国際サーキットに走りに行きました○(^o^)○
アブガスさんは初走行でした、雨の中で事故もブローもなく良かったです、
ベストはウエットのブースト０.８キロで２分７秒でした。
２００９．９．２０
今晩は、３３あ〜る君が燃料ポンプをニスモに交換するとこから作業始めました。
僕のワインＲはアブガスさんに代車で貸してます。
そして僕がインジェクターを７００ｃｃに交換しました。
アブガスさんには内装の中に配線を通してもらい３３あ〜る君には骨董品のＥＶＣを付けてもらいました。
最後に僕がニスモの燃圧レギュレーターを付けてエンジンを掛け負圧ホースを抜いた状態で燃圧を
３．４キロに合わし、３３あ〜る君はポンプ電源直結配線の仕上げをしてほぼ完成です○(^o^)○
２００９．９．２１
今日は夕方から３３あ〜る君とアブガスさんと僕とでアブガスさんのワイン３２Ｒを、いじくり回しました×(^o^;)×
まずフロントスタビライザーを強化品に交換しました、青でカッコイイです○(^o^)○
そしてパソコンを繋いで空燃比計付けてセッティング準備完了です。
僕とアブガスさんと３３あ〜る君の三人乗車で出動！
ハイブーストは最大１．３キロ（６０００回転付近）でセッティングしました、でもカムが純正とあま
り変わらないＮ１カムでスプロケとアクチュエーターが純正なので排圧が不足で８０００回転付近では
ブーストが１．１までタレますね、もっとヘッドチューンで空気をガバガバ入れて排気をガバガバ抜く
と、まだまだパワーＵＰ出来ますよ、でも前回のブースト０.８キロの時に比べメチャクチャ速く
なりましたね○(^o^)○
アブガスさんの今晩のマップトレースです。
今回もサーキットを全快で遊べる様にブースト１．３で
点火２３度の空燃比１０．８でセッティングしました。
でっ最後はお決まりの幽霊トンネルアタックをしました×(^o^;)×
タイムは１４秒１で、まずまずのタイムです、パワーは伊○少佐より控えめで
すが腕で少佐を抜きましょう、でも３３あ〜る君号よりはカナリ速いですよ！
ウッシッシ（挑発）○(^o^)○
推定４３０馬力ぐらいですね。
２００９．１０．１０
アブガスさんはネットで中古Ｎ１ダンパーを買ったので左右の減衰が、かなり違いました×(^o^;)×
なのでＭＴＮスポーツの森谷さんとこにダンパーオーバーホールに皆で行って来ましたよ○(^o^)○
２００９．１１．２２
国際サーキットに走りに来ました！
アブガスさんＮ１タービンＧＴＲのフリー走行動画
Ｎ１タービンＲ その１
Ｎ１タービンＲ その２
Ｎ１タービンＲ その３
Ｎ１タービンＲ その４
雨がぱらつき始めました！
アブガスさんのワイン３２Ｒはブレーキパッドが良くないので皆で交換しました、するとわざと？
フロントタイヤの溝パターンが反対に組んでました、これで前回より６秒もＵＰしてたので、次の
予選は期待出来そうですね○(^o^)○
アブガスさんのＮ１タービンワイン３２Ｒの予選動画
Ｎ１タービンＲ その１
Ｎ１タービンＲ その２
Ｎ１タービンＲ その３
ついに雨の中の決勝です！
アブガスさん決勝動画
Ｎ１タービンＲ その１
Ｎ１タービンＲ その２
ブレーキのジャダーでビデオカメラが壊れそうですね×(^o^;)×
すっかり夜になりましたが友達は誰も事故しなかったので皆で一緒に帰りましたよ○(^o^)○
２００９．１２．２５
走って壊れたのではなく調子良く動いていて、車を冬眠させてる間に何かが不調になってエンジンが掛からなく
なったみたいです、なのでパソコンを持って３３あ〜る君と一緒に山奥のアブガスガレージに始動噴射を絞りに
行きました、でも全くエンジン掛かりません(-_-;)なのでカブッたプラグを外して見たら全く濡れてません？？
ガソリンが出てないが！！、でも燃圧は掛かってます、インジェクターを殴っても変わりません(-_-;)もう午前
様になってるので眠いので帰りましたよ、ワイのじゃね〜もん×(^o^;)×
２００９．１２．２６
今日は休日なので昨晩放置したアブガスさん号を、きちんと整備することにしました、まずウチの
ガレージで在庫の７００ｃｃインジェクターに交換してみました、作業はもちろんアブガスさんと
伊○少佐も手伝ってくれましたよ○(^o^)○
そして交換後にエンジン始動したら一発で火が入りました、アクセルもクラッチも踏まなくても！
あと不調のインジェクターはネットで処分になるでしょう、皆さん
中古インジェクターを落札するときは気を付けてくださいね！
次に歪んだ３４０パイローターを外しウチの３５５パイブレーキキットを仮付けしてみましたよ。
アブガスさんのキャリパーはＦ４０用の後期なので３５５ローターが付くと思いましたが赤丸の
とこが干渉して３ミリのワッシャーをスペーサーにしないとローターが回りませんね×(^o^;)×
でも右図の様にパッドがローターから３ミリはみ出します(-_-;)これはネットで売り飛ばすしか
あ〜りませんね○(^o^)○
２０１０．１．２
エンジン始動がまだ不調だったので朝にクラセン換えていつもの土手でタイミングを取りました。
２０１０．１．３
なにやら走行中にエンジン吹けなくなり３３あ〜る君が様子を見に行ってくれました、
凄いトラブルだったけど３３あ〜る君は現場で修理しましたよ、ありがとね○(^o^)○
実はガス欠だったんですよ×(^o^;)×
２０１０．１．５
今晩は始動の調子を見る為にアブガスさんのガレージに予備のコンピューターとＰＣを持って
出掛けました、でっ交換してデーターを転送してエンジン掛けたけど火が入るまでに１５秒ぐ
らいかかり、あまり変わりませんでしたよ×(^o^;)×でも一度始動すると次からは普通に始動
するから余計変ですね×(^o^;)×
バッテリーのターミナルから塩を吹いて錆びてるのに気づいたので掃除してみま
した電圧が低下してただけならラッキーです、一晩置いて様子見してみますよ。
２０１０．１．２４
今日は昼間にアブガスさんのガレージに車の修理の続きを、やりに行きました、まず今ちゃんから
インジェクタードロッピングレジスタを交換してみたら？ってアドバイスがあったので自分のＲか
ら外して交換してエンジンスタートしましたが、全く症状は変わりませんでした×(^o^;)×
もう怪しい部品は全部交換しましたね×(^o^;)×プラグや僕の在庫のプラグコイルやパワトラやエア
フロやコンピューターやクラセンや７００ｃｃインジェクターやレジスターなどなど×(^o^;)×、す
ることなくなったので最後にヨソで取り付けしたコンピューターハーネスに割り込ましてるエロクト
ロタップやギボシやハンダ付けなど後付の電装品を全部外してみました、すると普通にエンジンが掛
かる様になりましたよ×(^o^;)×、今までの部品交換と資料集めと経過した時間は意味なかったです
ね、でも直って安心しましたよ○(^o^)○、これで次の作業に入れます、次はアブガスさんのＦ４０
キャリパーを伊○少佐に移植しレクサスローターと１７インチホイルが付くようにブラケットをワン
オフ製作してアブガスさんの方はＴＥ３７を買ったのでＦ５０キャリパーとＶ３６の３５５を付ける
作業にはいれます！