２０１１．１０．３０

休日ですが雨が止まないのでタイヤ交換しました、結局クムホは高くて落札出来なかったの
でバリ溝のスタースペックを買いましたよ、今度は１０年も経ってないタイヤです○(^o^)○

そして倉庫からワイン３２の遺品のブレーキ導風板を探して来てＢＦＲ３４に付く様に切ったり穴を
明けたりして仮付けしましたよ、今回は脱着が簡単に出来る様に赤点のとこをカットしました、何か
後から当て板で塞ぐ様にします、まだ片側も出来てません結構合わせながら製作は時間掛かりますね
、ベース型が決まれば今度は量産してみようかな？

２０１１．１１．１

今晩はステーや裏板などを作って干渉するとこも削って
ブレーキ導風板が完成しました！３３．３４用です。

テンションロッドの後ろに導風板があるのでハンドルを全
開で切ってもタイヤが導風板に干渉しない設計です！

ブレーキが冷えるか実験しました。エアーガンでチ
ンスポの純正ブレーキダクト穴にエアーを吹きます！

すると！クリック○(^o^)○

これで１０週ぐらい周回しても大丈夫ですよ、欲しい人が沢山いれば量産するのでＨＰにメールくださいね！

３３Ｒさんもこのアイテムを装着してれば戦死しなくて済んだかもしれませんね(-_-;)

早く導風板を製作出来なくてすみません、復活の時はタダであげますね○(^o^)○

２０１１．１１．３

半日休日出勤してからリアウイングのスペーサーの試作をプラスッチックで製作しました。

単純そうに見えますが連続曲線なので実は設計はムズイんですよ×(^o^;)×

こんな感じでスペーサーを入れて羽の高さを４５ミリ上げ風を沢山当てる貧乏作戦です！

ＧＴウイングでは町乗りは厳しいのでノーマル羽の強化でノーマル風に仕上げ
ました、色を同色にすればノーマルって言っても判らないかもよ○(^o^)○

駄目押しでダンフォースをもっと稼ぐ為に純正のフラップを立てらせました。

寝かした状態　　　　　　　　　　　　起こした状態

純正フラップは４段階に調整出来ます、今日触って初めて知りました×(^o^;)×

貧乏ちゅ～んですが前より効きそうですよ、暇な時にもっと見栄えが
良くなる様にジュラルミンでスペーサーを作り変えますね○(^o^)○

２０１１．１１．６

羽スペーサー製作しました○(^o^)○三分割で一番大きい
スペーサーの種類を換えることで高さを調整出来ます。

純正の台座は端っこに段差がありますが今回はそこにフィットする様に設計
をやり直しました、少佐にアイデアをもらいましたよ、ありがとね○(^o^)○

まずは５０ミリＵＰの組み合わせでスペーサーを重ねました。

まだノーマルチックに見えますね？

製品はジュラルミンで作ってブルメタに塗装す
るので、もっと自然に見えますよ○(^o^)○

２０１１．１１．９

オークションでダンパーを落札しました、４８０００円の中古ＨＫＳハイパーマックスＰｒ
ｏをです、バネはＦ１８とＲ１６ｋなので今の日産の抜けたショック＆ダウンサスよりマシ
だと思います○(^o^)○まともなラジアルタイヤと足が揃ったので、これで次回は５０秒切りますよ。
○(^o^)○

２０１１．１１．１１

格安のハイパーマックスプロが届きました！検品したらヤフオク説明文の通りオイル漏れも無く減衰
も手で押した感じは効いてます、でも中古なので新品よりはダメでしょうね、今晩は仕事が遅かった
ので後部座席とスピーカーパネルを外しただけで作業止めました。

２０１１．１１．１２

フロント１８キロでリア１６キロのヘルパー付です○(^o^)○

車高が低すぎると町乗りが厳しいので指１本で合
わせましたよ、明日は内装付けようかな○(^o^)○

２０１１．１１．１３

今日は休日なので続きを朝から頑張りました○(^o^)○、リアショッ
クの減衰が内張りの外から調整出来るロングバーが付いてました。

まずホルソーでスピーカーボードに穴を明けてゴムのグロメットをハメ込みます

こんな感じで減衰調整ツマミがボードの外に出て便利
ですね○(^o^)○最後に後部座席を付けて完成です。

車高をカナリ上げたのでアライメントも修正しました、キャンバーが３度で純正ホイルだとタイヤが
潜って超カッコ悪いですね、国内未発売のヨコハマＡ０５０の２９５幅が発売したら１０．５Ｊのホ
イルとセットで付けるので、それまで純正ホイルとスタースペック２５５で頑張ります！

減衰はフロント３段戻し、リア４段戻しに合わせました。

町乗りテスト走行しながら吉牛弁当を買いに行きました、足のフワフワ感が無くなり前より硬いです
が、ギャップで突き上げ感は我慢出来る範囲です。

２０１１．１１．１８

フェンダーから糸を垂らしてタイヤの潜りぐあいを計測したらフロントが３５ミリでリアが４２ミリ
入ってました、キャンバーは前後３度です×(^o^;)×ホイルが純正だから、まあこんなもんですね。

年末にホイルを買う為にネットで検索したら、ＴＥ３７がモデルチェンジした型のＴＥ３７ＳＬが
カッコイイのでこれを買うことにしましたよ、前のモデルより強度は上がり４００グラムも軽いみ
たいです、、サイズは男の１０．５Ｊ+１５の４本通しで行きます！、ただこれにヨコハマのＳタ
イヤ０５０は２６５サイズしかないのですがオーストラリアでは２９５が発売してます、セットで
５０万もするような物は何回も買えないので、来年に２９５が国内で発売したらセットで買うこと
にしました○(^o^)○