２０１２，１０．２３

車検が迫って来てるので直管チタンマフラ
ーからリーガル鉄マフラーに交換しました。

触媒とハイキャスも付けました。

ウエストゲートに良い物を圧入して溶接しました、何を溶接し
たか判りますかね？爆発しないで良かったです×(^o^;)×

ハンコックも溝が無いので車検用ラジアルに交換です

サーキットで当日にトラブルのは痛いので不安要素は全て交換かオーバーホールして準備
しますよ、老朽化もあるしね！今回はユーザー車検なので役８万+代行代で済みますよ～

２０１２．１０．２４

今晩はキャリパーのオーバーホールから始めました、それにしてもパ
ッドの座金だけで４１秒で走ったシモサンは凄いですね×(^o^;)×

僕がキャリパーピストンをバフ掛けしてる間にＣＢＲさんが本
体の洗浄をしてくれました、頼れる助っ人さんです○(^o^)○

オーバーホールシールキットを組み込んで装着しました。

今回はディクセル代理店でレースタイプのを購入し
ました、でもコントロール重視タイプみたいですよ。

そしてＣＢＲさんにパッドを付けてもらいました。

車高もビシバシにＵＰさせラジアルタイヤに交換です。

エア抜きしてＧＴウイング外して合法車検対応３４完成です
、こんな時間までテゴウしてくれてＣＢＲさんありがとね！

２０１２．１０．２６

合法な車検が通ったので代行屋さんがＢＦＲ３４を持って来
てくれました、これが本当のファミリカー仕様ですね！

早速今晩から悪い仕様に戻します、まず燃料フィルターを切り捨て、パイプの曲がりを
滑らかに変更して溶接し直し、先っぽにファンネルを溶接してラッパ状にしました！

溶接のバリをリューターで切削しポート研磨？です！そして装着しました、これで音が１．３倍ぐら
いになって気分は５０馬力ＵＰですよ○(^o^)○、もうベストタイムが頭打ちになったので、くだら
ないことしてマイスターカップを待つのみです×(^o^;)×

２０１２．１０．２７

今晩は予備のスペーサーを製作しました、ＢＦＲ３４はリアディフューザー
でジャッキＵＰしてもカーボンが割れない用にスペーサーを作ってます。

２０１２．１０．２８

サイドスリップが通らないでトーを変更されてしまった
のでサーキット仕様のアライメントに戻しました。

カッコ良く軽量で剛性ある牽引フックのＬ字型アダプターを設計しました！ダクトから出す仕様です。

純正のフックに極太Ｍ１６のボルト１本で固定します、Ｌ
字型ステーは鉄工所で量産予定ですよ～○(^o^)○

ＣＢＲさんとワッキーさんとべトコンラーメンを食べに行って帰りにガレージに遊びに来てくれた
ので、悪い羽を付けてもらいました、やっとサーキット走れる状態に戻りましたよ～○(^o^)○

２０１２．１０．２９

今晩はさらに改良して一体物で牽引フックを製作しました、バナナ形状なので引っ張る力が純正フッ
クに対して真直ぐなので、根元に負担が少なく剛性が上がる為、８ミリ厚で軽量に仕上げましたがシ
ッカリした造りです！名づけてバナナフックです！！！名前で受けそうです○(^o^)○早速図面書い
てレーザー屋さんに２０台分ぐらい量産品を作ってもらいますよ～

２０１２．１０．３０

みん友のshin@hakodatさんからディフューザーのスペーサーとアッパーアーム改２．５度の購入の連
絡があったから今日発送しました、まだウチに３４が無い時に３４純正ブラケットが付くか分らない
不良品を１番に買ってくれました、やっぱり付かなくて自分で削って付けてくれましたよ、なので今
回は苦労を掛けたshin@hakodatさんは試作品を無償で送りました○(^o^)○でもこのアームはオカコ
ク３８秒で駆け抜けた足です！色を塗ってから使ってください、あとスペーサーはＡＬＤに干渉しな
いか見てもらいますよ。

２０１２．１０．３０

ブレーキのフワフワが直ったか気になります、マスターシリンダー換えてキャリパーオーバーホール
とリアパッド交換でマイスターカップのレースを走りきれるのか？とりあいずオカコクの会員枠をＨ
Ｐで確認したらマイスターカップの日まで週末は全く枠が無いです×(^o^;)×

でも四日にショップ走行会があるのでココでブレーキ確認しようと思いエントリーしました、予選で
上位を取ると３週ぐらいはクリアで走れてタイムも出るかもしれません！でもタイヤがマイスターカ
ップ出るまでにボウズになったら不味いので３週でリタイヤしますよ、盆の時も同じこと言ってて１
０週レースしましたが今回はマジでリタイヤしますよ。

２０１２．１０．３

今晩は純正ルームミラーを外して他車のミラーに付け換え上にオフセットしました、カメラ機種とア
ングルを替えてからミラーが邪魔になって道が良く見えないし自分の顔がモロに写って恥ずかしい
からですよ×(^o^;)×

あとバナナフックはさらに改良してネジ止め板を２枚にして挟
み込んで締め付けます、これで根元の強度は倍以上ですよ！

しかも真直ぐに牽引するのでボディーフック根元に優しいですよ。

２０１２．１１．４

今日はカメラマンのゴキちゃんと、疲れ知らずのタイプＢさんとシン３３さんとカッ飛び
ＧＣ８さんと過激集団新見軍団さん達皆さんでＷＲＤバトルカップに参戦しました！

３５ＧＴ－Ｒも４台もレースクラスにいました、サーキット走る３５も増えてきましたね！いいな～・・・・

フリー走行はＮＡクラスと混走で全くクリアが取れなくタイヤとガソリン使っただけで４６秒で終りました×(^o^;)×

動画無しです

結局ルームミラーを上にオフセットしても顔は写ってました・・・・

２枠目の予選タイムアタックでも完全なクリアが取れなく後半２４
分目のタイヤがズルズルの最終ラップで４１秒８４が出ました！

予選動画　クリック

決勝！

今日はＷＲＤのレースクラス参戦ですが計画通りブレーキのテストとベスト更新を達成しました、
決勝で２位グリッドでしたがゼロヨンスタートで前に出てポールの３９秒フラットで走る酒木さん
の邪魔をしてはダメだと思い酒木Ｓ１４さんと打ち合わせし１秒ぐらいフライングで１４に出ても
らい２コーナーで僕が一歩下がりクリアでお互い安全に３週走って２台とも同時にリタイヤする計
画でした、マイスターの分のタイヤを温存する為にこうしましたよ、タイヤは中古でも流石に毎回買
えないです、今日のレースをナメてるんじゃなくてお金と練習白枠が無いからこうしました○(^o^)○

ＢＦＲ３４は２番グリッドで僕です！このポジションからはモロのゼロヨン出来ますね○(^o^)○

決勝動画　クリック

カメラのメモリーカードを２ギガを使った為１６分でカメラが止まるしフォーメーションラップな
ので走るまでにスイッチ入れてから１５分も掛かり１分しか決勝が撮れてませんでした(T_T)

２０１２．１１．５

今日は誕生日なので妻と娘が祝ってくれましたよ！なので今夜は作業はお休みです○(^o^)○

２０１２．１１．６～ずっと・・・・

バックオーダーの溜まったブレーキブラケットをＮＣフライスで毎晩製作してる間にＮＣ旋
盤も動かし大ヒットのアダプターも作り２台機械を同時にフルに回してます×(^o^;)×

マイスターカップまでに新品タイヤのＡ０５０を買いたいので今週は毎晩２時までアルバイトをフルに頑張
ってます、来週からハブベアリングとファイナル３．７に交換を始めようと思います、実はブレーキは完全
に直ってません、軸のガタでローターが傾きキャリパーピストンを押し戻してたみたいです、１３年も走れ
ば一度ぐらいベアリングは交換してもイイ時期ですよ。

２０１２．１１．１１

休日だったので昼から午前様まで純正ブレンボＦブラケットの製作をしました、これもバックオーダ
ーだらけで出品を当分止めてましたよ、まだ明日の晩もやらないと完成までいきません、もう走るの
が忙しいのでこれが今年の最終ロットにうなりそうです、早くハブベアだけでも交換しないとマイス
ターカップに出れなくなりそうです×(^o^;)×

２０１２．１１．１２

今晩はＦブラケットを深夜２時まで掛かって１０台分完成させました×(^o^;)×明日からＲＢミッション
アダプターの製作に入ります、納期未定でも今まで待ってくれた人の為に急いで製作しますよ○(^o^)○、
ＢＦＲ３４の方は、タイヤを手で揺らしてもハブベアリングのガタは全くないけどローターが傾いてキャリ
パーに干渉した跡があります、やはりローターが２９５Ｓタイヤの力で傾いてキャリパーピストンを押し戻
してたからコーナー直後だけブレーキが抜けるみたいです、ラジアルで町乗りや峠なら全然気にならないガ
タかもしれませんが４１秒で走るには不味いみたいですね、アルバイトしてる間に誰か代わりにハブベア４
個とファイナル交換しに来てくれないかな～×(^o^;)×

２０１２．１１．１３