２０１４．９．１１

サーキット走れる様に頼まれて無償で引き受けました。

最低限度の資金で走れる様にしてあげたいので、タービン交換とセッティングは全て無償でや
ってあげますよ○(^o^)○、オーナーがヤフオクでＧＴ－ＳＳタービンを８万ぐらいで落札し
てきたので、まずタービン交換です○(^o^)○

少佐と３２谷○さんとオーナーがテゴウしながらタービン外しましたが、エンジン載せ換えした跡
があり、なぜかネジを締めすぎで、どれも硬くて緩みません、締めすぎじゃん！×(^o^;)×、ター
ビンの入り口の六角さえ工具がネジれてナメて最後まで緩みませんでした・・・・

簡単に正面から緩むエキマニのネジまで緩まないので、力を入れたら根元からスタッドが折れました
、もう午前様過ぎてるし、タービン片方しか取れてないですが、スタッドが折れたと同時に心も折れ
たので、もう寝ますよ×(^o^;)×

２０１４．９．１２

今晩は片側のタービンを外して、タービンチェックしたら、クラックがありましたよ、エンジン
載せ換えしてるけどタービンは再利用したのかもね、サーキットでガンガンに使ってたのかな？

次に面倒なスタット折れの抜きと、ネジきりして修正しました。

ここはサンダーで飛ばしました、今夜は加工品のアルバイトしないといけないので、ここまでで中断です。

２０１４．９．１４

今日は朝から部品作るアルバイト１２時間頑張った後から、タービン交換の続きをしました、指が太
いんで純正タイプはホント手が入らないで無償でやる作業にしては手間でしたが、なんとか交換完了
しましたよ○(^o^)○

オーナーが幻のＡＲＣターンフローラジエターをヤフオクで格安で
落札して持ってきたので、ついでにラジエターも交換しますね。

冷えそうなレーシングラジエターですね！、あとはセッティングですが、セッティングパソコンを富
士のＴＡＮＴＹさんちに忘れてきたので送ってもらいましたよ、なのでちょっと休憩です×(^o^;)×
、でも今日は疲れました×(^o^;)×もう３時過ぎたので寝ますよ～

２０１４．９．１５

今日はバナナフックを付けました、ニスモリップにも、そのまま使えましたよ～○(^o^)○

そしたら少佐と３２谷○さんがテゴウに来たので、ＡＦセンサーとバッテリー交換してもらいまし
たよ、古いバッテリーは済んでたので３００円？の新品バッテリーに換えて大ポールから小ポール
に端子換えて、キルスイッチも付けました。

ちょっと試運転で吉野家まで乗ってみました、６０００回転から急にＡＦが薄くなるので、やっぱセ
ッティングしないと踏めないですね、パソコンが富士から帰ってきたら段取りするのでもう少し待っ
てね～○(^o^)○

２０１４．９．１９

ショップで付けたブイプロなので、てっきり新品のバージョン３．３以降かと思い込んで準備して通信
してみたら、一番初期のバージョン３．０でした×(^o^;)×僕のＲＢ３０の３２Ｒと同じだったのね。

オイルが異常に少なかったので２リッターぐらいスピードマス
ターをブレンドしときました、無くなるよりマシですよ。

そしてサーキットにセッティングに出ました、エンジンの中身と燃料ポンプが何が付いてるか分ら
ないのでｓｓタービンでブースト１キロでセッティングしましたよ、ちなみに少佐のｓｓタービン
は１．５でセッティングしてます、自分がエンジン組んで把握してるので掛けれますが、３３Ｒは
分らないので念のためセーブしときますね。

でも１キロでもボッケ～ハエ～がと試乗した３２谷○さんは言ってくれました○(^o^)○

ちょっと８０００シフトでゼロヨンしてみましたよ。

動画　クリック

次にＣＢＲさんちに行ってエンドレスの中古ブレーキパッドのバリ山を格安で売ってもらいました、
この３３Ｒはブレーキが流れるのでセッティング怖かったです、これに交換しますね！、ついでにＣ
ＢＲさんにも３３Ｒに乗ってもらったらレスポンスに絶賛してましたよ、でも２５３０よりは延びは
無いからね×(^o^;)×

自分流に珍プロのセッティングを問題ないレベルでセッティングしましたが燃料マップをグラフに変換して悪
いとこを細かく探して行くと線が重なったとこが何箇所かあります、僕は独学で覚えたセットなので完璧では
ありません、マップを上手く作るには初期の設定やら、効率よい順番とかあります、そんなとこをプロにキチ
ンと教わりながらセッティングする為に明日ゴキちゃんちに３３Ｒで遊びに行って講習を受けて一緒にセッテ
ィングをやり直しに行きますよ、ヨソで中身を見せても文句言われないデーターにしてきますね、無償ででセッ
ティングしてるからこんなもんで良いで終らせない為に、ゴキ先生にお世話になってきますよ～○(^o^)○

２０１４．９．２０

今日は午後から３３Ｒでゴキちゃんとこの庭に向かって出発です、途中メンテと設定で
Ｔｙｐｅ－Ｂさんとこのガレージに入れさせてもらいました、仕事中にすみませんでした。

ゴキちゃんちの庭で珍プロの設定の説明や、ロギングしたデーターから微調整のやり方などマニ
アックなセッティング方法を教わりました、でも一度にこんなに覚えれないですよ×(^o^;)×
、複雑で沢山覚えることばかりなので後日一人で行き詰ったら電話でもう一度で聞きながらマ
スターします、珍プロの機能を使い切るには時間はいりますね×(^o^;)×

ゴキちゃん流のセットです、完璧ですね、流石です○(^o^)○

セッティングと自走講習は深夜まで続き、完成しました！、トルクの出方が僕が一人でセッティング
した状態より格段にＵＰし、しかも実走で本当の負荷を掛け全域でＡＦと細かな設定を合わせてるの
で変な踏み方しても瞬時に加速します！、加速増量にしても非同期噴射や同期噴射があり、それに対
してマップ画面もあります、ロギングから分析した数値をそこに合わせて行く作業なんか凄かったで
す！、さすが自動車センサーを開発する仕事してるのでデーター収集して考えて設定して行く作業は
完璧ですね！、最後にファミレスでＴｙｐｅ－Ｂさんとゴキちゃんと僕でご飯食べて解散しましたよ
、皆さん最後まで付き合ってくれてお疲れ様でした○(^o^)○

２０１４．９．２１