２０１４．３．２

今晩はタダであげるクランクが曲がってないかＮＣ旋盤でチェックし
ました、曲がりは０．０２５ミリなので中古でも程度は抜群ですよ！

ちゃんと対策済みの後期クランクです。

次はピカール塗ってクランクラッピングです。

３０分で心が折れて磨くの止めました、眠いのでこのくらいで勘弁して。

２０１５．３．４

今夜はエンジン休んでバイトしてたら少佐が遊びに来ました、オーストラリアとアメリカに続いてイ
ギリスのＲＢモータースも可変バルタイキットを取り扱って頂いたのに在庫が無いので、慌てて制作
始めましたよ、まだ半分も進んでません、寝る時間無くてヤバいです×(^o^;)×

２０１５．３．６

最新改良型！

ブレンボの文字を本物みたいにアーチ状に曲げてみました、これは僕のじゃないですよ、傷無しで知り
合いの預かり品です、著作権の問題もあるので無償で自分達の周りだけ加工してます、でもいちを本物
ブレンボに、ブレンボ文字を書いてるのでギリギリセーフかな？？？

この傷まみれのが僕のです、また塗りに出そうかな～ウッシッシ○(^o^)○、そろそろエンジン続きしようかな～。

２０１５．３．７

リアキャリパーも追加で彫刻頼まれたのでボランティアで加工しました、リアなのにデッカイブレーキですね・・・・

２０１５．３．８

今日の休日は、両端のメタルだけでクランクを受けて曲がり計測しました、す
るとＮＣ旋盤の時の１/３程の曲がりでした、この測り方では甘いですね～

クリック

続いてボア下のエッジ取です。

こんなカミソリみたいな砂がありました・・・・

砂落としでまとめて除去です。

ダミーヘッドホーニングして８６パイのまま鍛造を組みます、中古０５Ｕブロックの肉厚確保とコストを考える
と、これがお薦めですよ、５００馬力はブースト掛ければＯＫ？、排気量は可変バルタイで稼げばＯＫ？かな！

寒いけどブロックとクランクの洗浄しました、過去に削りカ
スが入ったことあったので今回はさらに念入りにしました。

メタル合わせの為の計測を始めました、今回は純正加工メタルにＷＰＣを当てて組んでみます。

色々クリアランスを練習で試してみて、メタル溝の左右うで、こんなに当たりが悪かったこともある
ので、いつもの無難なクリアランスで今回組んでみますね！、画面両端の金色のメタルはオイルに光
が反射してます。

純正メタルは加工用に全種類買い占めました！

２０１５．３．９

溝無し純正メタルと、溝加工したＷＰＣ済みメタルの比較です。

クランク組みました。

クルクル動画

スラストのクリアランスです

カタカタ動画

最終的にはココまでラッピングしましたよ。

２０１５．３．１０

クランク回した感触が渋い様な気がしたので、今晩はもう一度バラシました、気になります・・・・。

クリアランスを５/１０００広げてみました、全種類が７台分あるので何でも直ぐに対応出来ますよ！

ちなみに溝掘り加工の動画です

クリック

溝を掘ることでコンロッドメタルに供給する二つのオイル穴をオーバーラップ出来るし、ピン穴を貫通したオイルは反対側の
メタルにＶの字に広がりながら油膜を張れます、でもこんな加工しなくても、お金を出せばメタルメーカーから買えますよ。

思い残す？？こと無い様にクランク組み直し出来ました！、手を話すと重力でスピナが降下します、基準値より感覚優先しました。

降下動画　クリック

満足です○(^o^)○

次は純正コンロッドの重量合わせです、全部６３４グラム±０．４グラムだ
ったので削るの止めました、午前様過ぎてるし騒音出るしね×(^o^;)×。

削る暇あったらＨ断面鍛造コンロッド買いましょう、５
００グラムしか無いですよ～、ウッシッシ○(^o^)○

２０１５．３．１１

今日は娘の４歳の誕生日なので作業はお休みですよ～○(^o^)○

２０１５．３．１２

今晩はコンロッドボルトを東名の強化品に打ち換えま
す、これも使う予定が無いので、タダであげますよ。

少佐にボルトを抜いてもらいました。

今度は僕が強化コンロッドボルトを圧入しました。

６本出来ましたよ、金を掛けないならコレで十分でしょ。

２０１５．３．１５

またバイト頑張ってます、あれだけ宣伝しといて在庫が無いのは不味いですね・・・・

２０１５．３．１９

今晩は２時間バイトしてからピストンリングの合口調整
を１気筒だけ削りました、少佐も遊びに来ましたよ～

子メタルはニスモを、そのまま使うことにしました、ニスモも全種類在庫あるのでメタ
ル合わせが早く出来ます、色々休日にテゴウしてもらってるのでメタルも全てタダで
あげますよ～○(^o^)○

自作ＳＰＬ工具で鍛造ピストン挿入です、リセス切ってる
ので可変バルタイ付けて進角して遊んでみましょう！

１気筒だけ組みました、もう午前様なので解散しましたよ～

２０１５．３．２２

僕は朝から深夜１時までバックオーダー分の制作してました、途中３２谷○さんや少佐やＣ
ＢＲさんが遊びに来ましたよ～○(^o^)○、バタバタでエンジンは進んでません・・・・

２０１５．３．２４

やっと可変バルタイのバックオーダー分を全て出荷終わりました、残ったのは４台だけです他のバッ
クオーダー品に取り掛かるので可変バルタイは当分作れないですね×(^o^;)×、１台は３２谷○さん
のに付けるからラスト３台はヤフオクで流しますよ～

ヤフオク出品中

そしてエンジンの続きを再開しました、リングの合口調整６気筒まで進みました、
シリンダーデッキにもミミズクラックは一切無いしネジ穴も錆びてません、ブロック
程度が良いですよ。

２０１５．３．２８

今晩は少佐が遊びに来たので３気筒まで組みまし
た、少佐にクルクルしてもらいましたよ○(^o^)○

クルクル動画

やることが多すぎてなかなか進まないですね×(^o^;)×

２０１５．４．１

最近の深夜の作業はバックオーダーのブラケット三昧です×(^o^;)×

お陰で魂が４個までしか入魂されてません、もう面倒だからＲＢ２６改４気筒で組んでみましょ
うかね？？、シロビアさんと同じ気筒なのでイイ勝負するかもよ～、ウッシッシ○(^o^)○

２０１５．４．３

今晩は３２谷○さんとシン１５Ｒさんがテゴウしに来てくれ
ましたよ、５番目に闘魂を入れてもらいました○(^o^)○

今後の３２谷○さんの仕様や、シンさんの復活計画の楽しい話して盛り上がりす
ぎて、最後の魂いまで手が回らなかったです×(^o^;)×、余りにもチンタラ組み過
ぎて何処まで作業してたか、忘れてミスしそうですよ～。

２０１５．４．４

今晩は少佐とシロビアさんとシルバーインプさんとＶカム３２さんと３２谷○さんが遊
びに来ました、まず少佐のＶプロのオーバーラン対策してから、エンジンやりましたよ。

やっと腰下完成しました、一段落したので、ＢＦＲ３４の復元作業に切り替えますよ～

２０１５．４．１５

今晩は第二倉庫をゴソゴソして使えそうなヘッドを探
してきました、これならタダであげますよ○(^o^)○

ＥＸのコブ取り済み！

ハイリフトカムの逃げ加工済み！

バルブガイド割れ対策加工済み、１０年以上使用でガイドのガタはメーカー基準値
を超えてますが使える範囲です、ＢＦＲ３４もこの精度でもコンプは１１以上で、こんな
ことしてもＯＫですクリック

メタルガスケットもＨＫＳの中古がありました、コレあげるから洗浄だけは
お願いね～！、その間に燃焼室機械加工と面研してあげますよ○(^o^)○