２０１５．８．２３

朝からスリーブ下のバリ取りをしました、アブガスさん
と少佐と３２谷丸さんが遊びに来ましたよ○(^o^)○

ハイデッキはピストンスカートが下に飛び出るほどピス
トンが下がらないけど念の為、エッジを丸くしました。

アブガスさんがコノ線を見てバリや砂があると言ってま
したが、この程度は砂じゃないよと説明しましたよ。

次は洗浄ですが天気のイイ日は、近所中が洗濯物を干してるので住宅密
集地で灯油ジェットを使うのは夜が深けてからにしましたよ×(^o^;)×

おまけですが増築で小さい３階を作る予定です、
僕の天守閣部屋です！、ウッシッシ○(^o^)○

夜まで皆でチャブチャブしながらバイトしました。エンジンやりだした
らバックオーダーが増えるので、どないしよう？体は一つです×(^o^;)×

２０時から洗浄に入りました、シュ～シュ～
臭い！うるさい！ごめんなさい×(^o^;)×

良く見て今頃気付いたのですが総削り出しクランクは均等に全面機械加工してるのでバランスが
良いみたいです、バランス取りの穴が１ヶ所浅く明いてるだけです！、バランス取り忘れてん
かと思いましたよ・・・・さすが高いだけのことはあります×(^o^;)×

メタル合わせの計測始めました、レーシングクランクは刻印ないから全計測です。

クランクジャーナルピンは

１．54.955

２．54.952

３．54.953

４．54.955

５．54.953

６．54.953

７．54.955

ジャーナルクリアランスはフルカウンターなので均一に0.055目標です！

コンロッドピン

１．47.970

２．47.969

３．47.968

４．47.970

５．47.968

６．47.967

コンロッドは0.04目標です！

１時回ったのでギブアップです、１/１０００が疲れて見えなくなりました・・・・

２０１５．８．２４

今晩はワンオフ注文のロータスリアキャリパーに３５０ローター付けるブラケットの
試作をプラスチックで作りました、合わせ確認なので材質はまだプラスチックです、誰
かこれで走ってみる？？

そしてメタル合わせです、親メタルは純正改WPC＆ハイパーモリショット
で組みます、ベースは全種類在庫有りますよ○(^o^)○

子メタルはＳＲ用の幅広メタルをWPC＆ハイパーモリショット
処理して組みます、ＳＲ用は全種類在庫は無いです×(^o^;)×

なんかジャーナルが鏡面みたいになってます、綺麗です！

ＯＳ技研の強化スタッドボルトを締めます。

親は加工メタルです、傷が付くので溝加工と計測済んでからモリショットに出しますよ。

溝の形状はニスモと同じ台形溝にしましたよ。

ちなみに溝掘り加工の動画です

クリック

溝を掘ることでコンロッドメタルに供給する二つのオイル穴をオーバーラップ出来るし、ピン
穴を貫通したオイルは反対側のメタルにＶの字に広がりながら油膜を張れます、でもこんな加
工しなくても、お金を出せばメタルメーカーから買えますよ。

スーパーロングに組み替えます。

５５．０００に合わせます。

一人でスタンドから下ろして計測します、腰が痛い・・・・

親メタルです！

１．ＳＴＤ３　　　５５．０１２　　　クリアランス　0.057

２．ＳＴＤ５　　　５５．０１０　　　クリアランス　0.058

３．ＳＴＤ４　　　５５．０１５　　　クリアランス　0.062

４．ＳＴＤ４　　　５５．０１２　　　クリアランス　0.057

５．ＳＴＤ３　　　５５．０１２　　　クリアランス　0.059

６．ＳＴＤ４　　　５５．０１６　　　クリアランス　0.063

７．ＳＴＤ４　　　５５．０１２　　　クリアランス　0.057

今回タイムアタックだけなら９０００回転常用も考えてるのでクリアランスは０．０６に変更
します、過去にナラシ長めで当たりを付ける為、取説より狭めで０．０４で組んだとオーナー
に説明したことありますが良いことにならなかったし、今回自分のだから広めで行ってみます
よ～、今日も２時です・・・・×(^o^;)×

２０１５．８．２５

今晩はコンロッドの子メタル合わせです、このＯＳ技研コンロッドはＳＲメタル
用に設計されて軸間は約１４０ミリもありますよ！ＨＲに相応しい寸法です。

子メタルは４気筒のＳＲ用で組みます、６気筒のＲＢより２ミリもＳＲの方が幅広です。

ＲＢのメタルでも動くと思いますが、こんなになってしまいます・・・・

テンション掛かってない状態でコンロッドボルトの長さを測ります５６．５６０ですね。

６キロで締めつけた時にボルトは５６．７１５まで延びました、差は０．１５５ミリ、次は６．５キロ
で締めつけても、もう殆んど伸びないので０．１５５ミリ延びるとこまで締め付けることにしました、
レージングコンロッドはトルクレンチではなく、ボルトの延びで管理しますよ。

いちを、めあすは１．５キロで６０度みたいです。

次に４８．０００にボアゲージを合わせます。

子メタル計測しました。

１．ＳＲ用ＳＴＤ１　　48.009　　　クリアランス　　0.039

２．ＳＲ用ＳＴＤ１　　48.010　　　クリアランス　　0.041

３．ＳＲ用ＳＴＤ１　　48.009　　　クリアランス　　0.041

４．ＳＲ用ＳＴＤ１　　48.011　　　クリアランス　　0.041

５．ＳＲ用ＳＴＤ１　　48.011　　　クリアランス　　0.043

６．ＳＲ用ＳＴＤ１　　48.010　　　クリアランス　　0.043

目標クリアランス０．０４です。

全部ＳＴＤ１番で揃って簡単でした、腰も痛くならないし～○(^o^)○

またバラしてメタル梱包して、ＷＰＣ不二にWPC＆ハイパーモリショット処理をしてもらう
ので明日発送します、明日は結婚記念日なので深夜の作業はお休みですよ～○(^o^)○

２０１５．８．２７

今晩はワンオフバックオーダー品の作業です、純正ブレンボローター
３２４パイに、Ｆ４０キャリパーが付くブラケット制作をしました。

既存の商品のベースから少し改良するだけなので、日付が変わるまでに完成しましたよ～

２０１５．８．３０

休日の早朝からバイトしてたら午後からアブガスさんと少佐がテゴウに来ました○(^o^)○

なのでハイデッキ２．８のウォータージャケットにセメントを流し込む作業に切り替えました。

２２ミリもあるハイデッキにも水が流れる分、ノーマル形状のブロックより水が大目に入り、温度の
高いとこも２２ミリ上に移動するので、２/３ぐらいはコンクリート埋めしても何んとかレース出来る
かもしれません、最終的には１００００馬力オーバーのタービンにＡ/Ｒ２さんに組み替えてもらうか
ら先にブロック固めときますよ～、ちょっと早かった？？