2019.12.4



最新型のワンツーアタック計がオートデザインさんから届いたので32谷丸さんに
テストしてもらいます、表示や設定がシンプルにプログラムが改良もされてます。

巨大なガスコイルとジュラテック強化ハーネスＶｅｒ２を付けても
らいました、点火時期を若干速くして30馬力ＵＰ狙いますよ！

2019.12.8



32谷丸さんにガスコイルと強化ハーネスＶｅｒ２を付けてもらいました。

３５コイルの倍の容量を持ったガスコイルは大きすぎてプラ
グカバーなんて全く装着出来ません、見た目よりパワー命！

シャアザクさんにガスコイル用ドエルタイムに変更してもらい点火時期は適当に
４０００回転から上を3度進角させました、点火が強力過ぎて若干長く点火するの
で点火が遅れた分を進角させることで大幅パワーＵＰできます、目指せ480馬力！

目的はブースト下げたのにパワーＵＰさせることです、４速エンド
でＡＦ１１．１でイイ感じになったとこでワンツーアタックしました！

ブースト1.2でニスモ燃料ポンプにイニシャル燃圧3.7キ
ロにし、４速7000回転ＡＦ11.1の時のコマンダーです。

ベアーマウンテンサーキットでアタックです！、３５ブロー
オフで鋭さが増して34Ｎ１チビタービンで激速でした！

8秒150です！、街乗り仕様なら十分なパワーですよ○(^o^)○、
シャシ台の数値に惑わされない実走の速さが鬼馬力の証ですよ！

2020.1.31



今夜はコイルハーネス変更での違いを見る為に
３２谷丸さんのパワーＦＣのログを取りました。

ハーネス変更での差は全く無かったのですが他にとんでもない異常に気付き修
正しました、まず何故か可変バルタイのハイ側切り替えポイントが9300回転に
なってましたバルブタッチして全損になる前に気づいて良かったですリセスあり
ピストンのお蔭で助かりました、もう一つは寒くて調子が良いので５速1500回
転から踏むとトルクが出過ぎ２５００回転でノッキングの嵐で７度も遅角させて
消しました。

帰ってさらに深夜残業です、ＳＲ−ＮＶＣＳ−Ｖｅｒ２の強化バネが３０個入荷しました。

Ｖｅｒ２に組み換えの作業がカナリ溜まってます今日明日で全
部出荷するのでもうしばらく待ってくださいね、すみません。