全寸法を設計変更し2トン以上の車重にも対応し
たハイパワーシリンダーを作りました、ピストン面
積を1590㎟から2198㎟に約1.4倍に拡大し、上下
ストロークは40ｍｍを50ｍｍに変更しロング化し
てます。




ピストンには時間の掛かるガ
ス窒化熱処理をしました。




スプリングのネジレを吸収させる為に今回からロ
ーラーベアリングを組み込みましたよ、あとシリン
ダー外径は100パイまで拡大したので、たぶんス
カイラインＧＴ－Ｒ系にはアームに干渉して付か
ないかもしれません。

参考ですがＩＤ65のスプリング外径が95パイ
ぐらいなので、シリンダーはそれより少し大
きくなります。