３２ＧＴ−Ｒ、３３ＧＴ−Ｒフロントに32,33純正ブレンボキ
ャリパーとＶ36の355ローターを流用するブラケット

付属の強化ボルトは

強化ボルトＭ12-Ｐ1.75長さ55ｍｍ

Ｍ１２スプリングワッシャー

各4個付属します。

ナックル側のボルトは付属しません、ナックル側のボルトは
３２．３３用純正ブレンボの純正ネジを再利用してください。

注意！
スミトモキャリパーのネジはピッチが違うので使用できません。

バックプレートに干渉するのでブラケットに合わせてカットしてください。



画像は右側ですキャリパーが純正位置より
下に移動する様に取り付けしてください。

キャリパーを固定する矢印のボルトは付属の強化ボルト
M12−P1.75長さ55です、スプリングワッシャーは必ず入
れてください。

ナックル側は純正ブレンボの純正ネジを再利用してください。

住友キャリパー用のネジはピッチが違うの使用できません。



クリアランスは0.5ミリまで詰めてます、鋳物のバラツキで干渉する
場合はキャリパー側を削ってください、パッドが2ミリもローターか
らはみ出るので、わざとクリアランスを詰めてます。

スカイラインＧＴ−Ｒ用

純正ブレンボ３５５専用ブレーキ鉄パイプを用意しました、
フロント左右１セットで別売り定価４０００円（税別）です。

グレー色が右側です。



純正鉄パイプを使わないダイレクトホースタイプです。

フロント用ステンメッシュホースのGT-R専用品です、
３５５パイローター〜３９０パイローター仕様まで共通
で使える長さで設計しました。
定価20,000円（税別）




GT-R専用ステー付きです。




装着例で画像は左側です。




ステー無しは定価17,000円税別です。