可変バルタイ２７０度ハイリフトVer2
ベース円２９リフト10.8



２７０度リフト10.8で１０００馬力対応です！

高回転は油圧に依存しないでハイバルタイを制御するので、コー
ナーGでの油圧低下でバルタイが誤作動することがありません！

注意！

チューニング部品なので間違った取り付けで破損した場合のクレー
ムは受付しません、ちなみに破損したクレームは一度もありません。

ベース円は29なので東名ハイリフターや強化スプリングが別途必要です

テストのブログです！

２０１４．８．９


２７０のハイリフト可変バルタイは、僕は生産するのが精一杯な
のでテストをオートセレクトの３８さんとこに、お願いしました。



元々ヘッドにはカムの逃げ加工がいるハイリフトが付い
てたみたいなので、可変バルタイ２７０カムはポン付け出
来たみたいですよ、作業に入れば組むのメチャ早いです
ね、流石です×(^o^;)×

可変バルタイ２７０カムを組む前のエンジンは６５０馬力のニッパチ
でＴ５１７Ｚツインです、今回可変バルタイを組むと、前より低いブー
ストで６５０馬力も出てしまい、重要なトルクのシャシ台比較データ
ーまで頂けました○(^o^)○、赤線が前回の２７０固定カムのトルク
カーブで、緑線が可変バルタイのトルクカーブです、この差はニッパ
チが３．２リッター以上になったぐらいの効果をカムだけで補ってる
のでコスパは最高です！

ＯＮ，ＯＦＦしか可変しないＮＶＣＳでも、どうセットすれば美味しい
とこが最大限に使えるか色々バルタイや可変ポイントを試してく
れて本当にありがとうございました。

とりあいず２７０テスト終了！



２７０度リフト１０．８のカムです、カムベース円が２９ミリなので素材
とツライチみたいな加工されたカムです、10台ロットで東名パワー
ドで特注オーダーした、ジュラテック専用のSPLカムです！


注意！
ジュラテックバージョンなので仮にカムのトラブルがあった場合は東
名さんには一切クレームは言えません、ジュラテックが受け付けます。

２０１７年３月１７日にゼロヨンマシンでもテストしました！

スリップ無しの４WD用ダイナパックでパワーチェックです！



９５３馬力トルク１００キロオーバーです、６５００回転からの追加インジェクター
の段付き作動セッティングを煮詰めれば１０００馬力オーバーも可能です。



OS技研RB３０＆GT3240

取説は可変バルタイ260度ポンカムのを参考にしてください。