閃いたので昼休みに飯抜きで作業しました！、
オカコクはステアリングを200度以上回す事がな
いので問題ないですがジムカーナーコースだと3
60度以上クルクル回すとパドルも一緒に回り、
位置が分からなくなるのでコーナー立ち上がり
は足でシフトアップしてました、35GTRでオール
ラウンドで勝つ為に裏技を使ってましたよ、オー
トマモードで走るとエンジンブレーキで加重移動
するタイミングが合わないのでシフトは自分で操
作しないとタイムは出ませんからね！



ジムカーナーコースでシフトダウンもしたいので
フットスイッチは止めて、純正コラムパドルを復
活させました、迷った時のみサブで使うので羽
は短くカットしましたよ。

ツインパドル操作動画　クリック

いちをやり方です、接点の戻
し方に注意してください。


純正羽をカットします。



断面を丸くしますマグネシウム
なので簡単に削れますよ。



ここからが重要です、純正パドルを抜き取
ると接点が外れて内部で転がってます。



先に裏面のカプラー台座と接点を外します。



そしてバネケースとパドルを
付けて割ピンを入れます。



裏面でバネケースが飛び出たとこに接点を
置き、カプラー台座を被せてタッピングビス
で固定します。



ツインパドルの完成です！準備は出来たので
サーキットに練習走行しに行ってきますよ。