御出来る基板です、汎用スイッチを内装や
ステアリングなどに設置して結線してくだ
さい、エアバックキャンセル機能も基板に
内蔵してますのでエンジン始動後にエア
バック警告灯を消すことが出来ます。
MY17以降対応品も設定有りますが電話と
マイクのスイッチだけ使用できませんが問
題無いと思います、そのスイッチを内装に
移設して押すぐらいならモニターのボタンを
押せば良いので。
以下は開発日記です。
純正ハンドルスイッチをバラシて構造を調べま
す、線5本だけの信号で13個のスイッチを制御
してるので普通の信号ではなかったです。
M17以降は15個のスイッチを制御してます。
スイッチ制御する基盤をオートデ
ザインさんに解析してもらい。
ハンドルスイッチのテスト機
を制作してもらいました。
問題なく機能しました流石オートデザインさん
です！、全ての純正ハンドルスイッチをコントロ
ール出来ます。
そして製品の制作です、装着出来る様に基
盤を小型化に設計変更してもらいました。
取り付けもカプラーONに変更です。
基盤内にエアバックキャン
セル機能も追加しました。
原始的なエアバック警告灯の消し方
BOXは配線の取り回しが良
い様にマシニング加工です。
インシュロックの滑り止め加工もしてます。
見えないとこにシンプルに装着出来ます、スイッチ用
基盤のメインカプラーを純正と同じとこに差し込むの
でコンピューターのスイッチエラーは発生しません。
受注生産で基盤は単品手作業の製作の
フル外注なので割高なのはご了承ください。